上海第三机场最新消息 (上海第三机场在什么位置)

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1、江苏南通。2022年上海的第三机场，选址的候选地址由上海奉贤，浙江嘉兴金山以及江苏南通最后定制江苏南通。上海第三机场规划面积67万平方米。

2、上海第三机场的最终选址是在距离上海100公里外的江苏省南通市通州区二甲镇。

3、上海之所以把机场建在南通，也是因为本市没有地方建，但是作为中国制造业的重镇的苏州，人口建筑也十分稠密，南通则有更多的空域可以建机场，而且旅客可以跨过长江迅速来到上海。

有规划。根据上海地铁局资料显示，上海还规划了市域线，连接第三机场和上海市区。上海第三机场，机场定位公务机，用于各类公务商务用机的起降。同时还将把有限的资源用到大飞机上，保证更多旅客的出行。

短期规划为国内中型机场，中远期规划为大型机场。根据上海机场集团的设想，如果选择南通机场作为第三机场，便考虑将上海机场现有的公务机、廉价航空公司航班，搬迁至此。腾出的资源将用来满足其他航空公司的开航申请。

上海第三机场位置详图：上海虹桥及浦东两场距离“第三机场”所在的通州区二甲镇，直线距离均接近100公里，未来连通三座机场的交通网络规划及协同相当重要。上海第三机场落户南通市海门区二甲镇，距离崇明岛大爱城约30-35公里。

其实，早在2009年3月20日，民航局下发的《研究南通兴东机场建设发展问题》，已经将南通机场定位为上海国际航空枢纽的辅助机场，近期规划为国内中型机场，中远期规划为大型机场。

通过实地评估、区域经济的发展等因素综合考量，在南通建设上海第三机场是一个很好的选择。南通空域容量和地面交通条件较好，与周边机场之间的距离比较均衡。

上海机场运营较佳。上海浦东机场和虹桥机场的运营较为成功，在机场运营能力等方面已经较为稳定。选择南通可能会增加运营难度，运营成本也会更高。上海周边机场城市如果选择也更容易形成运营体系。

综上所述，上海第三机场选址南通是在多方面因素的考虑之后做出的决定。南通拥有得天独厚的地理位置和自然条件，南通市政府提供了大力支持，未来有望成为现代化的综合交通枢纽。

不过，除去地理距离，修建机场更加看重的是空域资源。上海本身已经有两个机场，再容纳一个4F机场会有些“拥挤”，所以选择相对较近的南通，是很好的选择。

南通是上海在苏中苏北的桥头堡，一旦第三机场建成，加上北沿江高铁规划，盐城、连云港、宿迁等城市的客流，会源源不断地流入第三机场，反正他们去禄口机场也不近。北沿江高铁又会分流扬州、泰州的客流。

省政府要求南通建设上海北大门、融入长三角一体化进程的先导工程，规划建设南通新机场，结合北沿江高铁，打造轨道上的机场，建设空铁枢纽，助力江苏民航强省和长三角世界级机场群建设。

上海之所以把机场建在南通，也是因为本市没有地方建，但是作为中国制造业的重镇的苏州，人口建筑也十分稠密，南通则有更多的空域可以建机场，而且旅客可以跨过长江迅速来到上海。

上海第三机场之所以会选址南通，主要和地理位置相关。从地理距离上来看，上海市中心至南通市中心的车程只需5小时左右，距离新机场的选址二甲场址的车程也没有超过3小时。